為了符合更高的標(biāo)準(zhǔn)，除了要將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度保持在水平，還需要對(duì)附加系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)升級(jí)，如冷卻氣循環(huán)或多級(jí)渦輪增壓。由于規(guī)定冷卻能力可能回增加15%-40%（根據(jù)歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換），這就導(dǎo)致散熱器提出更多的空間要求，大約會(huì)超出20%，Bosch-Rexroth液壓驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇系統(tǒng)可以滿足這樣的要求，有效地解決這一問(wèn)題。
液壓驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)的工作原理： 
液壓油泵由發(fā)動(dòng)機(jī)的PTO扣來(lái)驅(qū)動(dòng)，油泵輸出的高壓油給馬達(dá)，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇，輸出冷卻功率。控制器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫及中冷的溫度或通過(guò)CAN總線在發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU上讀取，油泵的輸出按溫度信號(hào)（與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)直接）控制，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇，風(fēng)扇輸出的冷卻功率正好滿足要求。
Bosch-Rexroth的液壓驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)可以提供按發(fā)動(dòng)機(jī)溫度來(lái)調(diào)節(jié)的冷卻功率，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)傳導(dǎo)到散熱器上的熱量，從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于*的燃燒溫度；因此將有助于滿足越來(lái)越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，Bosch-Rexroth的液壓驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇傳動(dòng)還可以有效地節(jié)約能源，原因在于，該系統(tǒng)是通過(guò)溫度傳感器對(duì)所冷卻的氣體和液體進(jìn)行監(jiān)測(cè)，按實(shí)際需求提供足夠的冷卻功率。通過(guò)這樣的方式，該系統(tǒng)還可以有效地降低運(yùn)營(yíng)成本。
請(qǐng)看三種技術(shù)的比較，從左到右，zui大能達(dá)到5%的油耗節(jié)省。
*種（左邊），皮帶直接驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇，輸出功率計(jì)轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一一對(duì)應(yīng)；在發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速受限。
第二種（中間），皮帶直接驅(qū)動(dòng)三速角傳動(dòng)風(fēng)扇，輸出功率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速之間實(shí)現(xiàn)三速可調(diào)；在發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速受限。
第三種（右邊），液壓驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)直接；風(fēng)扇轉(zhuǎn)速?gòu)男〉酱罂蔁o(wú)級(jí)調(diào)節(jié)；并且在發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)，可提供額外的風(fēng)扇功率。
Bosch-Rexroth液壓驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)可以應(yīng)用于客車、自卸車、輪式裝載機(jī)、挖掘機(jī)、軌道機(jī)車、聯(lián)合收割機(jī)或自走式起重機(jī)等各類車輛和機(jī)械上。
當(dāng)在發(fā)動(dòng)機(jī)zui大扭矩點(diǎn)時(shí)需要zui大的風(fēng)扇冷卻功率，液壓驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)可滿足這一要求，同時(shí)不會(huì)增大噪聲和風(fēng)扇尺寸。在*和第二種方案，不能滿足在zui大扭矩點(diǎn)時(shí)風(fēng)扇提供zui大的冷卻功率；如果能做到，那么過(guò)該點(diǎn)后悔超轉(zhuǎn)速（和很高的噪音）。
從技術(shù)上分析，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在適當(dāng)?shù)娜紵郎囟?，就必須排除多余的熱量。由于Bosch-Rexroth的液壓驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)的冷卻性能（功率）與測(cè)量到的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)，所以該系統(tǒng)可以嚴(yán)格的控制這一過(guò)程。此外，還可以不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響，實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速無(wú)級(jí)變化。在安裝方面，該系統(tǒng)安裝靈活，散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間安裝不需直接的機(jī)械連接，整車布置上可以節(jié)省更多的空間。該系統(tǒng)風(fēng)扇可以選擇反向運(yùn)行功能，自清潔散熱器，確保散熱器的散熱性能；在不需要風(fēng)扇冷卻的時(shí)候，特別是在寒冷地區(qū)，可以選擇停轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速達(dá)到工作溫度。
除此之外，Bosch-Rexroth可以提供完整的傳動(dòng)和控制系統(tǒng)元件，各種元件可以進(jìn)行組合使用，并*符合系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求。對(duì)于有些要求嚴(yán)格的系統(tǒng)，需要水和中冷的溫度控制單獨(dú)處理，博士力士樂(lè)也利用提供技術(shù)。 |
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