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哈威PS力失控問題的分解
點(diǎn)擊次數(shù):681 更新時(shí)間:2015-09-29

注意:出廠設(shè)定壓力即標(biāo)牌上標(biāo)定壓力,在使用過(guò)程中僅為參考值,由于出廠檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)和實(shí)際使用設(shè)備的工況不同(如:檢測(cè)流量,環(huán)境溫度等)所以在實(shí)際使用設(shè)備上的測(cè)量壓力有誤差屬于正?,F(xiàn)象。
哈威PSL型比例多路換向閥用于控制液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向和無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)獨(dú)立于負(fù)載的運(yùn)動(dòng)速度??墒苟鄠€(gè)執(zhí)行元件同時(shí)并相互獨(dú)立地在不同的速度和壓力下工作,直到通過(guò)所有執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量的總和達(dá)到泵輸出的zui大排量。
近幾年來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)上使用PSL/V型比例多路閥過(guò)程中遇到的問題,和一些解決的方法,希望通過(guò)該分冊(cè)為PSL/V型比例多路閥的使用者提供幫助。哈威PSL型比例多路換向閥的壓力失控問題是zui常見的故障。主要表現(xiàn)為:系統(tǒng)無(wú)壓力,壓力不可調(diào),壓力波動(dòng)與不穩(wěn)定,以及卸荷失控等。
1.整體系統(tǒng)無(wú)壓力
 現(xiàn)象:每一組換向閥皆無(wú)法建壓,系統(tǒng)全部處于低壓或無(wú)壓狀態(tài):
* 整體系統(tǒng)的安全壓力設(shè)定來(lái)自于主限壓閥,三規(guī)格及二規(guī)格新型的主限壓閥為直動(dòng)式,二規(guī)格老型和五規(guī)格為先導(dǎo)溢流閥,安全閥如被污物卡死或磨損系統(tǒng)也無(wú)法建壓。(位置圖見后附爆炸示意圖)
* 如果PSL閥安裝有WN1F/D的卸荷電磁閥應(yīng)檢查電磁鐵是否燒壞,電線斷路或電信號(hào)未發(fā)出。(位置圖見后附爆炸示意圖)
* 整體系統(tǒng)的建壓來(lái)源于三通流量調(diào)節(jié)器(簡(jiǎn)稱:三通閥),多數(shù)情況下整體系統(tǒng)無(wú)法建壓可以首先查找三通閥的問題:如三通閥損壞,三通閥被污物卡死。
規(guī)格多路閥三通流量閥結(jié)構(gòu)                  二規(guī)格多路閥三通流量閥結(jié)構(gòu)
 * 哈威PSL型比例多路換向閥為負(fù)載反饋原理一旦LS信號(hào)受阻也會(huì)造成系統(tǒng)無(wú)法建壓,LS信號(hào)受阻的原因有可能在:梭閥卡死;LS信號(hào)油路受阻,檢查L(zhǎng)S通路,曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)在自行拆裝閥件時(shí)未按工作章程操作將LS油路的O型密封圈堵住了負(fù)載反饋信號(hào)。在自行組裝PSL閥時(shí)一定按操作規(guī)程執(zhí)行。
 * 如果使用的三規(guī)格尾板為E2或E5型檢查L(zhǎng)S油路和T油路截?cái)嗟亩骂^(見下圖標(biāo)號(hào)2的位置)是否未堵死或*未堵。
2.某執(zhí)行元件無(wú)壓力或壓力較低
現(xiàn)象:如果就某一片換向閥無(wú)法建壓,而其他閥阻可以正常使用:
* 檢查二次限壓是否設(shè)定于正常的壓力值,是否在二次拆裝時(shí)壓力已有變動(dòng)。
* 檢查二次限壓內(nèi)部閥芯是否有污物卡死,檢查二次限壓閥的閥芯及其基座是否有磨損。二次限壓閥的閥芯較小,安裝時(shí)注意操作規(guī)范。
* 檢查該閥片的梭閥是否被污物卡死。(位置圖見后附爆炸示意圖)*
現(xiàn)象:中位卸荷壓力一直保持在20bar以上,中位損失嚴(yán)重并伴有大量發(fā)熱。
* 檢查回油壓力是否太高,回油是否通暢。如有必要可將回油管加粗。
* LS負(fù)載反饋信號(hào)油路回油不暢,回油有背壓,檢測(cè)LS油口中位回油壓力,將尾板處的T油口*打開處于*卸荷狀態(tài),檢查系統(tǒng)中位卸荷壓力是否是否依然存在。
* 如果LS負(fù)載反饋信號(hào)油路回油依然有背壓,檢查連接板上的阻尼閥芯是否被污物阻塞并清洗。對(duì)于PSL…U型機(jī)能檢查卸荷閥。
* 如果LS負(fù)載反饋信號(hào)油路回油依然有背壓,檢查換向閥閥芯中間小孔是否被污物阻塞并清洗
*如果LS負(fù)載反饋信號(hào)油路并無(wú)回油背壓,檢查三通流量閥是否有磨損或有污物,如果PSL閥是使用較長(zhǎng)一段時(shí)間的產(chǎn)品磨損可能來(lái)自于閥座,需要更換整個(gè)連接板。
* 如果使用的是PSV型和變量泵連接檢查變量控制器是否有問題。

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