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 電磁傳巴魯夫BALLUFF感器又叫電磁式傳感器、磁電傳感器等，電磁傳感器是把被測(cè)物理量轉(zhuǎn)換為感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的一種傳感器，又稱電磁感應(yīng)式或電動(dòng)力式傳感器。主要是針對(duì)測(cè)速齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型巴魯夫BALLUFF傳感器，將被測(cè)量在導(dǎo)體中感生的磁通量變化，轉(zhuǎn)換成輸出信號(hào)變化。

巴魯夫BALLUFF電磁感應(yīng)器原理

       因磁通量變化產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的現(xiàn)象，閉合電路的一部份導(dǎo)體在磁場(chǎng)里做切割磁感線的運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)體中就會(huì)產(chǎn)生電流，這種現(xiàn)象叫巴魯夫BALLUFF電磁式傳感器電磁感應(yīng)。閉合電路的一部分導(dǎo)體在磁場(chǎng)中做切割磁感線運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)體中就會(huì)產(chǎn)生電流。這種現(xiàn)象叫電磁感應(yīng)現(xiàn)象。產(chǎn)生的電流稱為感應(yīng)電流。

　　巴魯夫BALLUFF電磁感應(yīng)是指因?yàn)榇磐孔兓a(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的現(xiàn)象。電磁感應(yīng)現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)，是電磁學(xué)領(lǐng)域中偉大的成就之一。它不僅揭示了電與磁之間的內(nèi)在，而且為電與磁之間的相互轉(zhuǎn)化奠定了實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)，為人類(lèi)獲取巨大而廉價(jià)的電能開(kāi)辟了道路，在實(shí)用上有重大意義。電磁感應(yīng)現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)，標(biāo)志著一場(chǎng)重大的工業(yè)和技術(shù)革命的到來(lái)。事實(shí)證明，巴魯夫BALLUFF傳感器電磁感應(yīng)在電工、電子技術(shù)、電氣化、自動(dòng)化方面的廣泛應(yīng)用對(duì)推動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。

巴魯夫BALLUFF電磁式傳感器中文名稱

• 巴魯夫BALLUFF電磁式傳感器

• 英文名稱

• BALLUFF  electromagnetic transducer

• 定　　義

• 將被測(cè)量在導(dǎo)體中感生的磁通量變化，轉(zhuǎn)換成輸出信號(hào)變化的傳感器。

• 應(yīng)用學(xué)科

• 機(jī)械工程（一級(jí)學(xué)科），傳感器（二級(jí)學(xué)科），物理量傳感器（三級(jí)學(xué)科）

• BALLUFF巴魯夫電磁傳感器采用電磁感應(yīng)原理來(lái)達(dá)到測(cè)速目的。具有輸出信號(hào)大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。當(dāng)測(cè)速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化，在探頭線圈中產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì)，其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān)，BALLUFF巴魯夫傳感器轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高，輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比，轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢(shì)已趨飽和，當(dāng)轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)，磁路損耗加劇，電勢(shì)銳減。

• 性能指標(biāo):
  　　1、BALLUFF巴魯夫傳感器直流電阻：150~200Ω（25℃）
  　　2、被測(cè)齒輪形式：模數(shù)2~4（漸開(kāi)線齒輪）
  　　3、工作溫度：-10~+120℃
  　　4、抗振動(dòng)沖擊：20g
  　　5、螺紋規(guī)格：M16×1，M8×1（或客戶要求）

          6、BALLUFF巴魯夫傳感器殼體長(zhǎng)度：60~100mm（可用戶自定義）
  　　7、測(cè)量范圍：10~15000r/min（60齒）
  　　8、輸出信號(hào)幅值：幅值>200mV

  測(cè)試條件：發(fā)訊齒輪數(shù)為60，材料為電工鋼，模數(shù)為2，轉(zhuǎn)速為50r/min，BALLUFF巴魯夫傳感器端面距齒頂0.6mm）。信號(hào)幅值大小，與轉(zhuǎn)速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。中國(guó)動(dòng)力機(jī)械研究所科技開(kāi)發(fā)中心等。

  9、BALLUFF巴魯夫傳感器輸出電壓波形：
  　　漸開(kāi)線齒輪—近似正弦波，若齒輪略有偏心則為調(diào)幅正弦波；
  　　孔板—近似方波

• BALLUFF巴魯夫傳感器使用注意事項(xiàng)：

  BALLUFF巴魯夫傳感器的端面與被測(cè)齒頂間的測(cè)試距離為0.25~1.2mm，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定傳感器端面與被測(cè)齒輪間安全距離。